本文目录一览：

• 〖壹〗 、弯道才是我的家!试驾全新福克斯ST-Line
• 〖贰〗
  、方盒子造型,满足多场景用车需求,试驾体验福特智趣烈马
• 〖叁〗、细心贴心的绅士--试驾福特福睿斯
• 〖肆〗 、深度试驾福特领界,11万就能入手的美系SUV,家用到底怎么样
• 〖伍〗、锐际试驾评测,动力平顺,隔音效果出色
• 〖陆〗
  、试驾福特领界EV,合资“大趋势”真的比老旧燃油车香吗?

弯道才是我的家!试驾全新福克斯ST-Line

弯道才是我的家！试驾全新福克斯ST-Line 易车 记得小时候玩赛车游戏的时候，特别喜欢选福克斯作为生涯的开始。随着慢慢长大 ，便接触到了运动见长的MKMKMK3
，尤其是MK2与MK3，它们成为了身边好友们如影随形的伙伴 。而今天这两台福克斯ST-Line的表现 ，却让我惊掉下巴
。

全新福克斯ST-Line：- 高性能代表：专为追求操控乐趣的驾驶者打造，展现了精准操控和强大的动力性能。- 赛道基因：在原有基础上再添锋芒
，配备定制弹簧、减震器和稳定杆，以及E-Shifter电子旋钮式换挡杆 ，让驾驶者在弯道中体验轻松犀利的驾驶乐趣 。

涡轮增压车型（含顶配）采用多连杆独立后悬架
，提升弯道稳定性和舒适性。自然吸气车型则使用扭力梁非独立后悬架，成本更低但操控性稍逊
。竞品对比优势：相比同级车型（如高尔夫R-Line 、思域Hatchback） ，福克斯ST Line以更亲民的费用提供接近钢炮的驾驶体验
，且8AT变速箱在低速平顺性上表现突出。

福特福克斯ST-Line的质量整体表现蛮不错，以下从核心性能
、技术可靠性、市场定位与用户反馈三个维度展开分析：动力与性能表现稳定发动机技术成熟：福克斯ST-Line搭载的EcoBoost涡轮增压发动机是福特的核心动力技术 ，经过多代车型验证
，具备高效能 、低油耗的特点 。

凭借同级少有的前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架系统，以及ST-Line车型更低的车身 ，全新福克斯对侧倾控制得相当到位
，方向盘指向性也表现不错
。在相对积极的驾驶姿态下，全新福克斯在弯道的表现较为出色 ，抓地力十足
、侧倾小、入弯和出弯时姿态稳定 、刹车表现线性有力。

从6月的预售价厂商指导价198万元至158万元，4款车型
，提供三厢和两厢版本，这次我们试驾的是三厢ST-Line版车型也是我个人比较推荐的车型 。具体我们可以从外观
、配置和驾驶操控感来讲
。

方盒子造型,满足多场景用车需求,试驾体验福特智趣烈马

轴距为2950mm ，这样的尺寸参数不仅让这台方盒子既有磅礴气场
，又能保证充足的车内空间。

福特智趣烈马是一款兼具城市通勤与轻度越野能力的中大型新能源SUV，整体表现可圈可点 ，但存在部分细节需优化 。动力与性能：加速强劲
，续航满足多场景需求增程版采用5T发动机+双电机组合，0-100km/h加速仅8秒；纯电版加速更快（3秒） ，性能在同级越野属性SUV中表现突出
。

福特纵横却另辟蹊径
，推出了让人眼前一亮的——智趣烈马。

从名称上，多了智趣两个字 ，意味新车在智能化与用车体验的趣味上要丰富很多 。

细心贴心的绅士--试驾福特福睿斯

福特福睿斯整体性价比表现较为突出
，适合家庭使用，但需关注三缸发动机特性及配置水平
。 空间与外形优势福特福睿斯外形设计借鉴蒙迪欧风格 ，车身尺寸在同级别车型中处于领先水平，内部空间宽敞
，尤其是后排乘坐空间和后备箱容积表现优异，能够满足家庭日常出行及载物需求。

福特福睿斯整体性价比表现较为突出 ，适合家庭使用
，但需关注三缸发动机特性及配置水平 。 空间与外形优势福特福睿斯外形设计借鉴蒙迪欧风格，车身尺寸在同级别车型中处于领先水平 ，内部空间宽敞
，尤其是后排乘坐空间和后备箱容积表现优异，能够满足家庭日常出行及载物需求。其较大的车身尺寸也提升了视觉上的稳重感 ，适合追求实用性的用户
。

福睿斯的造型很时尚
，一副标准的马丁脸，看起来非常大气、稳重。爱车福睿斯的车身较长 ，内部空间充足
，作为家用车正好 。看起来有种绅士的风度，翩翩美男子一枚
。我看好福睿斯的原因很简单 ，首先，这车是福特旗下的
，合资品牌，比国产车更有品质 ，开出去也有面子。

提到合资家用轿车
，相信大家第一时间都会想起日产轩逸 、大众朗逸
、丰田卡罗拉这些热门的车型 。从产品角度来讲，它们的确是非常合适家用的车型 ，但是话说回来
，它们同时也太大众化了，满大街都是而且比较中庸
。如果说你想追求一些个性或者驾驶乐趣的话 ，那么球叔就推荐大家看这款福睿斯。

安全配置：福睿斯配备了多项主动和被动安全配置
，如ESP车身稳定系统、ABS防抱死系统等，为驾驶者提供全方位的安全保障 。舒适配置：车内空间宽敞 ，座椅舒适
，且配备了多项实用配置，如自动空调 、电动天窗等 ，提升了乘坐的舒适性
。

动力表现：2018年福特福睿斯搭载了5L四缸自然吸气发动机，虽然动力表现平平
，但在同级别中仍具有竞争力。空间表现：车身尺寸相当可观，整体空间表现符合家用需求 。实用功能：配备了6个安全气囊、倒车影像
、定速巡航、电动天窗 、座椅记忆
、8英寸触摸屏和车内氛围灯等 ，展现了其在性价比方面的突出优势
。

深度试驾福特领界,11万就能入手的美系SUV,家用到底怎么样

大空间、高性价比
，动力中规中矩，适合喜欢美系SUV但是对动力性能要求不高的消费者。

尽管动力和操控性未达到运动型SUV的标准 ，但日常驾驶的舒适性和稳定性得到肯定 。若用户需求以家用代步为主
，该车型的驾驶体验可满足预期。总结：2019年福特领界5T是一款注重经济性和实用性的家用SUV，油耗表现优于传统美系车 ，配置和费用具备竞争力
，适合预算有限且追求低用车成本的消费者
。

锐际失败了它成功了，车宽近2米 ，全系涡轮独立悬架
，仅11万。

锐际试驾评测,动力平顺,隔音效果出色

整个动力系统给人的感觉是很平顺的，整体的线性输出还是很流畅的 。锐际起步的时候感觉动力很充足 ，在80km/h的情况下，感觉驾驶起来很轻快
。在遇到颠簸路面的时候
，感觉到悬挂并不是很硬，坐在车内很舒适 ，静音效果也比较不错。

福特锐际在动力和底盘方面的试驾感受总体表现出色
，动力充沛且底盘调校兼顾舒适性与运动性，超出预期 。

而且因为档位比较多 ，再加上新的调教
，这车的油耗也不算高，从网上的那些评测还有小熊油耗也都能看得出来 ，我现在正常驾驶的油耗基本上也就是在8-2L之间这车还是加92号汽油的
，也还是很便宜
。

试驾福特领界EV,合资“大趋势”真的比老旧燃油车香吗?

〖壹〗 、福特领界EV作为合资纯电紧凑型SUV，在智能化
、使用成本和驾驶体验上优于老旧燃油车 ，但续航和充电效率仍需结合实际需求评估；“大管家服务包
”对高频用车用户性价比高
，低频用户可按需选取。

〖贰〗、福特领界EV基本延续了领界现款车型的内饰，线条简洁 ，风格清新 。配置：比燃油版车型更加丰富 在智能互联配置方面，领界EV搭载了飞鱼智行信息娱乐交互系统
，自带喜马拉雅 、QQ音乐
、高德地图等应用功能，并支持语音识别 ，不过语音识别速度稍显迟缓
。安全配置方面
，领界EV全系提供定速巡航，但不提供ACC自适应巡航。

〖叁〗、领界EV是国内首款合资品牌纯电紧凑型SUV ，也是福特汽车在国内的首款纯电动车 。领界EV基于领界燃油版打造而来
，设计上在保留燃油版整体风格的同时，细节上进行优化 ，整体更加年轻 、时尚
。领界EV外观 前包围两侧的一字型日间行车灯变为C字型日间行车灯且灯带尺寸较大
，车头logo打开后，里面是充电接口。

〖肆〗
、从车底观察电池组 ，可以发现领界EV在电池组底部设计了下护板
，这样的好处是可以防止碎石或坚硬物体对电池的直接性损伤 。说了这么多，福特领界EV真正跑起来如何？按照智驾对新能源汽车的测试方法 ，测试先上高速，然后再进行城市道路
，最终综合来看该车的续航能力。

〖伍〗、福特在中国市场的首款纯电动车，也是中国市场首款合资紧凑级纯电动SUV车型福特领界EV正式公布预售价 ，共包含两款车型
，预售区间为19-23万元，综合补贴后售价区间为128-68万元
。领界EV整体设计基本延续了燃油版车型 ，只是一些细节上进行了新能源化的调整
，其NEDC综合续航里程为360km。